2016车市面面观：“板悬”SUV成新细分？

车云按：走进2017年，各大品牌已经按耐不住，纷纷开始对2016年的业绩展开了总结以及庆祝。纵观2016年的车市，A级市场一如既往地靠车海战术；中级车则迎来很多新玩家，技术与级别下探的做法越来越多；豪华品牌竞争更加白热化……这一期我们说说板悬SUV的这个新细分市场的变化。

“板悬”在SUV市场几乎成了新的“热词”，对此车云菌在之前没少提及。到了2016年，我们似乎又能归纳出一个新现象，即越来越多的大尺寸SUV开始采用板悬。更值得注意的是，这类车型几乎出一个火一个，甚至连一些冷门或者新品牌推出的、之前业内并不看好的车型也不例外。俨然，这种“板悬SUV”已有逐步发展成为一个新细分的态势。

大板车SUV的发展：从宝骏560开始

或许很多人并没有留意到这个现象。这类车如果追溯起来，最早应该是从宝骏560开始的。这类车的一个重要特点，就是尺寸空间超常规，大有突破传统的级别概念，并且采用“板悬”，价格则比市面上同尺寸的自主SUV便宜很多。这类车一推向市场，就迅速获得广泛认可，频频刷新销量纪录。

宝骏560

如果说宝骏是基于它一定的品牌印象、群众基础和销售渠道优势的话，随后诞生的一些车型则相对更有说服力。例如东风风光580。当车云菌提及这个车名的时候，估计有超过80%的人在不看图片的情况下脑子里对这款车会没有任何概念。即使看到图片知道外形了，估计也有50%以上的人表示没见过或没听说过。就这么一个感觉“超冷”的车，目前的月销量轻轻松松突破1.5万辆，而且仍然在每月递增中。

风光580好歹前面还有个“东风”，沾了一点“大国企二汽”的光。要说到斯威X7，估计感觉一头雾水的人就更多了——这是个彻头彻尾的新品牌，从知名度到渠道都无从谈起。在常规看来，这样的品牌推出的第一款车，一个月能卖2000就很了不起了。然而实际情况是，在斯威X7并没有一味低价销售的情况下，目前的月销量也稳定在了6K以上。这还只是斯威X7之前只有1.8L的结果，伴随着不久前斯威X7 1.5T版本的上市，这个销售数据还有可能进一步扩大。

板悬SUV的本质，是变了样子的家用MPV

如果以传统思维或者视角去看，对这一现象肯定会觉得难以理解。然而我们如果换个角度，不把这些车型当做是真正的SUV，就变得很好解释了。

到底什么才叫SUV？这个并没有严格的标准。例如像CR-V这类车（“轿车底盘”城市SUV）刚刚诞生的时候，也一度被认为不能算SUV，但现在肯定没人这么说了——市场上最大比例的SUV都是与CR-V类似的。

东风风光580

那么以宝骏560为代表的车型，其实也属于一个“创新物种”——它的平台既不是源于SUV，也不是源于轿车，而是源于宝骏730这样的经济性MPV。不仅平台动力一致，甚至连车型属性也类似。简单概括，就是“薄皮大馅儿空间足”。例如像宝骏560这样一款4.6米以上的SUV，整备质量不到1.4吨，这在其他类型的SUV上是没有过的。东风风光580作为车长接近4.7米的七座SUV，整备质量也只有1.46吨，同样也“实属罕见”。从这个角度看，此类SUV与传统认知中的城市SUV（例如像哈弗H6、长安CS75等等）有本质不同。而这种不同，也绝不仅仅是否采用了“板悬”。例如按照目前的谍照，宝骏560很可能会换装多连杆悬挂，但这并不能改变它车型的本质——一款拥有SUV外形的MPV。

契合需求是王道，此类车型“广阔天地大有作为”

对于此类做法曾引发过一些争议，例如“样子货”、“忽悠人”等等。持这种观点的人，可能太高估自己的辨识力，或者说太低估消费者的眼界了。这就好比回想当年CR-V、RAV4刚诞生之时，那些只知道切诺基是SUV的人，是不是也觉得它们是“样子货”、“忽悠人”呢？

从某种程度上来说，这类SUV恰恰是中国市场特殊需求造就的新物种。大家可以留意一下，市场上买这类车的人，往往是最理性、最务实、最讲求一分钱一分货的一类人群。他们为什么会对此类车型情有独钟？因为这类车很好地契合了他们的用车需求。例如三四线市场的小业主（这部分的群众基础相当高），也就是之前小面的主要消费群体，伴随着随后升级到类似五菱宏光、宝骏730，再发展到现在……你是不是也觉得此类SUV更适合他们呢？一样的能装货，日常用车时又有家用车的范儿（而不像面包那样面对一些不必要的尴尬），价格又不比MPV贵多少……

宝骏730

事实上我们仔细看看这些车的成长路线和推出企业就会发现，它们确实就是从“小面”一点一点成长过来的。当年北汽幻速的黑马奇迹，其实也可以归到此列。按照这样的发展轨迹，此类车型在未来确实是“广阔天地大有作为”。那些还没有朝这个方向搞研发的“小面厂”，是不是该警醒一下了呢？

车云小结：

说到最后，似乎又回到了车云菌曾经提到过的老话题——面包型SUV的发展。没错，只不过在2016年，这类车型的发展又有了一些新的变化。例如车型的尺寸越来越大，七座渐渐成为标配，并且外形也越来越有SUV范儿了。这类车型本质上都属于MPV的变种，它们与传统印象中的SUV区别绝不仅限于“板悬”。市场用足以让你吃惊的销量，证明了这种车型的强大生命力。因此，这类车型发展到2016年还仅仅只是开始，在接下来的2017年，应该还会有更多、更火的产品投放市场，最终形成一个新品类的细分。

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