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比较有设计感的外观以及宽敞的空间是它最大的卖点，以及小众所带来的吸引力。
在我看来，每一款车都是一个冰山，八分之一是露在水面上的表象，而其它是潜在水面下支撑表象的深层原因。
以摄像头和毫米波雷达为技术核心的AEB产品有什么不同呢？
踏进特斯拉Model X的一瞬间，我突然感觉自己不会开车了……
理想是丰满的，现实是骨感的。
或许极难有车能像Jeep自由侠这样，被人爱憎分明却又很难说出一个让人信服的理由……
这是一篇让我左右思量了差不多半个月的稿子，不求说出什么花样，但只想中肯地评价一款车
新威霆也被更多地赋予了商用的属性，对于有众多商务需求的中小型企业尤其划算。
奔驰全新E级给行政级豪华车划定了新的标准，这个标准着实令对手冒汗，接下来就看宝马和奥迪如何接招了……
一上来就湿了。
其实驾驶电动车也是轻松惬意的享受，这次车云菌在成都驾驶着宝马i3，就体验到了它带给我们的出行方式的改变
在一汽大众旗下的所有家族成员里，新速腾R-Line可以算是个“异类”……
翼虎的优势除了在于一直以来的动力性能，这次增加了多项科技配置，在驾驶辅助和主动安全上增加了不少筹码。
奇瑞的产品力，反映在奇瑞瑞虎7身上，尤其体现在动力、外观、内饰、空间等各个方面的均衡上。
作为新进B+级选手，舒适和配置是是雪铁龙新C6的主打牌。
捷豹XFL面临的是多重压力，上有夹攻，下有虎视，对上得拼性价比，对下得拼品牌力。
凯迪拉克CT6插电式混合动力是通用旗舰产品中的另类，因为它的技术地位和品牌影响力相当不成正比。
对于新一代迈腾的吸引力，除了它的设计以外，隐藏在车身之下的那些新科技、新技术才最让人感到好奇……
