基于车主大数据为用户打造个性化、定制化的车险产品将成为未来车险发展的一个重要方向，
车企+保险公司+UBI运营商，会是将UBI推向C端的正确姿势么？
车挣从OBD转战UBI车险，这背后的产品思路经历了什么样的变化？
车险改革将是快修连锁和后市场电商的机会窗口。
面对UBI带来的想象空间，各路“大神”分成了几派：复杂派、简单派、稳健派。
投资人关心的，才是你的头条。
在不停的往前走的时候，我们还要不时的回头看看，看看我们出发的初心是什么。
UBI决不能单独存在。
UBI保险，从数据—产品—运营—销售都是全新的挑战，这个行业是否存在第三方的空间和必要性？
2016年如果保险公司能够重建与代理人、维修厂的合作模式，将走出“囚徒困境”。
在资本寒冬的大环境下，成为智能交通的融资之路也走的有些坎坷。
12月4日，按驾驶里程付费的移动互联网App里程保APP正式上线。
中国保监会召开新闻发布会，正式对外发布《互联网保险业务监管暂行办法》，车险业务并不在该放开区域限制范畴。
上线半年的i保养现在过得怎么样？跟风者又在以怎样的姿势与其展开竞争？
Metromile是一家兼备了智能设备，数据服务和保险服务的初创公司，打造了一个小型的车联网生态系统。
一些试点城市的保险公司已经给出了接近4折的优惠，同等价格的车型，保费可相差2000元。
对于车联网保险，似乎让部分英国人有点疑虑。车联网数据到底在谁那儿，谁在用，用做了什么？其实，这个问题咱也需要面对。
据消息称，车险费率改革方案已获国务院批准，将在今年4月正式启动试点工作。那么新政策将会带来什么样的影响呢？
