车联网是以车内网、车际网和车载移动互联网为基础,按照约定的通信协议和数据交互标准,在车分别与车、路、行人及互联网等之间,进行无线通讯和信息交换的大系统,是能够实现智能交通管理、智能动态信息服务和车辆智能化控制的一体化网络。
在充满变革的环境中,企业需要思考这三个问题,“未来我是谁,我的客户是哪些,他们要什么?”
今年要是拿不出一项压倒众人的技术,都不好意思再来参加LINC2017汽车交通创业大赛了!
1月18日,上海汽车会展中心,挑战扛把子!
1月18日,上海汽车会展中心,给你好看!
希望通过对汽车行业的大数据采集与分析,以汽车产业的需求应用为核心,为汽车产业链上的各项业务提供支持。
从2017年1月1日开始,安吉星基础服务的免费使用期从一年延长至五年,上汽通用要用车联网实打实地服务于用户。
博世说,整个系统会在2025年量产。
SYNC 3更新和新的合作伙伴是福特CES不变的套路,不同的是,今年还有关于电动车的那些事儿。
逃不开的自动驾驶与互联服务话题,不过对于宝马来说,展示的内容更加接地气了。
能否与主机厂共同找到一个恰当的合作方式,是推进汽车行业信息安全往前发展一个关键点。
2017年上汽通用汽车将在新产品上陆续推出企业车联云平台和云服务。
nuTonomy此前已在新加坡进行了首次“机器出租车”服务测试。
中国联通与猎豹汽车在北京签署全面战略合作协议,将在车联网项目、新能源项目等方面展开合作。
本届CES,博世带来了一辆全新概念车展示未来驾驶愿景。
包括高通、博通、英特尔、联发科等晶片大厂也正在生产相容伽利略导航系统的十几种晶片。
尽管硅谷在自动驾驶技术研发仍走在世界前列,可这辆“超级卡车”的出世可是带着明显的竞争气息啊。
6月退出股权收购竞标后,四维图新又用新的方式加入其中。
伟世通的想法是创造一个开放式的娱乐信息系统让客户可以使用自己的app也可以选择使用伟世通即用菜单上的app。