共有两车参赛，其中一辆撞车退赛。
引导车的油耗降低4.5个百分点，而后面的跟随车油耗降低达到10个百分点。
虽说市面上也存在测试自动驾驶汽车和无人机等产品的模拟器工具，但微软这套平台源代码工具设计更为先进。
系统会搭载Mobileye的视觉传感器和Velodyne的雷达。
如果不改变这些法规，可能需要多年时间才能兑现对今天的技术的承诺，数千起可预防的死亡事件可能会发生。
留给自动驾驶参与者的时间已经非常少了，行业交流要少讲些What，多聊聊些How，然后抓紧时间Do it。
大众表示将在2018年推出的车型上搭载Mobileye REM系统，实时绘制地图供车辆使用。
这条路从德国西部萨尔州的默齐希市绵延70公里至法国东部的梅斯，旨在“测试真正跨边境的自动驾驶”。
车企花这么多钱收购创业公司，这也是继之前同业整合收购之后的又一波财务支出高峰。
在近几年深度学习的浪潮中，人工智能领域的进展更多是工程推进，而不是理论突破。
现代汽车集团宣布建立智能安全技术中心，并聘请前通用汽车研究员Lee Jin-woo，负责监管新设立的中心。
有 Unity 技术背景的任何人都可以利用此模拟器的资源，载入软件内置场景或创建自己的虚拟测试路线。
与其操心Argo AI值不值10亿美金，不如思考下福特对智能出行“一意孤行”的坚持到底是为何？
福特不像在投资一家公司，而是在成立一家新公司。
根据双方签订的协议，Argo AI将专门为福特的无人驾驶汽车开发软件。
Cruise挑战了复杂交通环境下的「自驾游」。
在专业细分，大小公司同台竞技的自动驾驶现状中，产业链将如何进一步细分整合？
上一次众所周知的韩国排在日本前面，还是“韩日世界杯”呢。
