恰恰是从整个乐视体系以及FF出现资金问题开始，FF开始明确称呼贾跃亭为公司的「投资人」。
据路透社报道，法拉第未来计划中的电动车产品线已经从7款降至2款，其内华达制造厂的规模也大幅缩减。
FF91的未来在哪儿？
针对此前传言称FF因CES展会财力耗竭，至今工厂仍处于停产状态，官方回应称：第二阶段建设准备工作目前已启动
贾跃亭看似对FF91的这场发布会非常满意，这场发布会也成为乐视可能驱散近期资金链“雾霾”的重要一役。
当大家都在关注并争论CES上的“FF91”时 乐视“旗下”的另一辆超级电车早就发布了……
官方表示，首批FF 91将于2018年向车主交付。
法拉第未来还将在2020年推出代号Project 81的全新车型，这是一款中端跨界车。
首发款的225辆车需要交付25500美元的预定金，定金可退还。
2016年12月9日，富卓汽车内饰美国公司向加州最高法院提起针对法拉第未来的诉讼。
即将于拉斯维加斯时间1月3日亮相的首款纯电动SUV量产车，能否成为FF重振士气的救命稻草，一切仍有待观察。
知情人士透露，此次引入的战略投资者或与险资有关。
超级汽车项目将于28日动工，位于浙江省湖州市德清县的德清经济开发区北部砂村区块。
从没有如此期待过CES的开幕。
法乐第未来声称，贾跃亭为公司投资3亿美元，但他目前不参与公司日常运营。
呈现在记者眼前的是，在一块用铁栅栏围起来的土地上，有六七排从外观上看不出用途的简易房。
贾跃亭缺诤友，缺乔布斯那种境界。
Buzzfeed还报道称，在发布会上乐视超级汽车所展示的自动驾驶功能实际是通过后台的遥控器操作才实现的。
