2月17日，2017奥迪品牌新闻年会在北京召开，众多重要信息在这一盛会上得到披露。
为了保护自身利益，一汽-大众奥迪经销商们再次抱团取暖。
海外媒体报道称，基于新一代奥迪Q5打造的高性能版本车型——奥迪RS Q5有望于2017日内瓦车展正式发布
之所以与上汽合作，奥迪还有一个想法是改变其长期以来的官车形象。
在宝马推出X6、奔驰推出GLE之后，主打运动的奥迪Q8距离亮相也不远了。
谈到未来的自动驾驶汽车，奥迪的老板鲁伯特•施塔德勒认为高精度道路地图和客户数据的安全会变得至关重要
把最近“上汽奥迪”事态的发展与“智能启停”联系起来，是不是感觉很形象？
大众发言人表示，与上汽的谈判在继续，但2018年前不会有“运营”层面的进展。
三星专门成立了一个工作小组，用来研发无人驾驶汽车晶片及感测器。
奥迪确认以它为的原形的量产版将会在2018年推出。
在新的一年，奥迪不仅在单一产品上制胜，在创新性移动出行服务和数字化服务领域也将发力。
奥迪官方表示这款车将于2017年1月开幕的北美车展上正式发布。
目前这项技术还处于初级阶段，仅能够显示红绿灯倒计时，还不能自动控制车辆去适应红绿灯的节奏。
此次测试结果将奥迪卷入大众排放作弊门丑闻的程度加深。
在模型车上进行足够的数据积累和训练之后，会将其引入到新车型之上。
奥迪AG原本期待上汽奥迪成立之后会带来新的增量，结果却被“存量”摆了一道。
日前，奥迪官方正式宣布在内华达州拉斯维加斯使用车辆-基础设施互联系统。
上汽集团总裁陈虹在上周的股东大会上说：“上汽和奥迪的合作不会有大变化。”
